ОАО "Белорусский автомобильный завод" совершенствует опытный образец беспилотного самосвала БелАЗ-75131 и создает второй образец. Об этом сообщил 9 февраля генеральный директор ОАО Петр Пархомчик на международной научно-промышленной конференции "Карьерный транспорт-212".

"Беспилотник - это машина будущего, сегодня есть один экземпляр, в перспективе должен быть создан уникальный комплекс, который бы позволял выполнять две операции - погрузку и перевозку горной массы", - отметил гендиректор. Таким образом работа по совершенствованию беспилотника, который был создан на БелАЗе 1,5 года назад, продолжается. Машина работает без участия водителя. Оператор на расстоянии управляет самосвалом, который эксплуатируется в горных условиях.

Как отметил генеральный конструктор ОАО "БелАЗ" Александр Егоров, БелАЗ работает над образцами этой карьерной техники. "При наличии заказа мы способны в конце года сделать машину, которую сможем направить в карьеры", - сказал он.

По словам Петра Пархомчика, предприятие успешно поработало в 2011 году. Темпы роста производства на головном предприятии превысили 151%, в производственном объединении "БелАЗ" - 152%. Значительно возросло производство тяжелых карьерных самосвалов грузоподъемностью от 136 т до 360 т. В прошлом году произведен 521 такой самосвал, что на 190 штук больше, чем в предыдущем году. "Такого количества тяжелых самосвалов в год БелАЗ еще не производил", - сказал Петр Пархомчик. Только за прошлый год произведено 9 штук карьерных самосвалов грузоподъемностью 320-360 т. В нынешнем году БелАЗ планирует произвести 15 штук супертяжелых самосвалов.

БелАЗ продолжает эффективно работать на рынках стран Таможенного союза. "Создание Таможенного союза только улучшило наши позиции", - отметил он. В круг важнейших потребителей карьерной техники БелАЗа входят Россия, Украина, Казахстан. По результатам 2011 года на второе место по закупкам белорусских самосвалов вышла Монголия, потеснив Украину и Казахстан на третью и четвертую позиции соответственно. "Активно пошла работа с потребителями Латинской Америки, наши машины там хорошо себя зарекомендовали, особенно в Чили, это дает нам серьезные шансы в дальнейшем продвигаться и на рынки Бразилии, Перу и других стран этого региона", - сказал Петр Пархомчик.